Face ao projecto do TGV, Tafalla defende o comboio público e social

Cerca de 1500 pessoas, de acordo com os organizadores, manifestaram-se este sábado nas ruas de Tafalla (Nafarroa) para exigir a realização de um referendo sobre o modelo de transporte ferroviário na Zona Média navarra, cujas estações de comboio e comunicações ferroviárias estão ameaçadas pelo projecto de Comboio de Alta Velocidade (TGV).
Mais de 17% da população de Tafalla já assinou a petição a favor da realização de uma consulta popular sobre o TGV. 

VER vídeo aqui / Mais info: ahotsa.info

«Perante o despejo do espaço [ocupado] de Aldamar [Donostia]» (cas./eus.)

[De MpA] Este local de la calle Aldamar se lo ha ajudicado la empresa Altuna y Uria (implicada en la construcción del Tren de Alta Velocidad) junto con la empresa Aldamar Berri, para seguir especulando con viviendas. Como es habitual en este sistema, el Ayuntamiento del PSE, su policía y los cipayos del PNV se han situado del lado de quienes hacen negocio a costa de las necesidades más básicas de la gente y en contra de quienes trabajan a favor de los derechos de lxs jóvenes.

Nuestro movimiento quiere aplaudir la actitud de lxs jóvenes que trabajan en recuperar los espacios que el sistema capitalista ha robado al pueblo. Además de dejar al descubierto la nauseabunda actividad de los especuladores, nos transmiten a todxs valores revolucionarios tales como la solidaridad, la generosidad, el antifascismo, el valor de la organización, el del auzolan, el del ocio al margen del consumismo, el feminismo, la defensa del euskera y un largo etcétera.
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[AAM-tik] Aldamar kaleko lokal hau Altuna y Uria enpresak (Abiadura Handiko Trenaren eraikuntzan inplikatuta), Aldamar Berri enpresarekin batera eskuratu du etxebizitzekin espekulatzen jarraitzeko. Sistema honetan ohikoa den moduan, PSEren udala, bere polizia eta PNVren zipaioak jendearen beharrizan oinarrizkoenekin negozio egiten dutenen alde eta gazteriaren eskubideen alde lan egiten dutenen kontra.

Gure mugimenduak sistema kapitalistak herriari lapurtutako espazioak berreskuratzen dituzten gazteen jarrera txalotu nahi du. Espekulatzaileen jarduera higuingarria agerian uzteaz gain balore iraultzaileak transmititzen dizkigute guztioi, hala nola elkartasuna, eskuzabaltasuna, antifaxismoa, antolakuntzaren balioa, auzolanarena, kontsumismotik at dagoen aisialdia, feminismoa, euskararen defentsa eta abar luze bat. / VER: amnistiAskatasuna 1 e 2

«La Alta Velocidad: cara, sin rentabilidad e ineficiente, pero el corredor navarro se pone en marcha»

[De AHT Gelditu! Nafarroa] Recientemente el Tribunal de Cuentas de la Unión Europea ha hecho público un informe sobre la red ferroviaria europea de alta velocidad en donde califica la mayoría de estas líneas como caras, ineficientes y sin rentabilidad socioeconómica. De este estudio queremos destacar algunos puntos. Denuncia la falta de pasajeros en la mayoría de las líneas construidas. En el Estado Español la ratio de uso es cuatro veces inferior a la de Francia, cinco millones de pasajeros por kilómetro en contraste con los 19 millones de usuarios en Francia. Para que una línea de alta velocidad sea viable estima que debe tener nueve millones de pasajeros o al menos seis en su primer año de funcionamiento. En España solo hay una ruta que cumple con ese criterio, la de Madrid-Barcelona-frontera francesa. En este sentido, de construirse, el corredor navarro sería clamorosamente deficitario.

El número de viajeros que ha utilizado la línea actual para largas distancias no llega al millón, muy lejos de las cifras mínimas. Es decir, se quiere hacer un gasto constructivo de varios miles de millones de euros en una línea que ni de lejos tendría un mínimo suficiente de usuarios. Lo que supondría además un desembolso de dinero público continuado para subvencionar su funcionamiento.

Sin embargo, este dato objetivo e irrefutable no parece hacer mella en los partidos políticos promotores del TAV. (BorrokaGaraiaDa)

«¿Más de 4.000 millones de euros solo por cuestiones electorales...?»

[De Martín Zelaia García, membro da Sustrai Erakuntza Fundazioa] Con la siguiente reflexión, la Fundación Sustrai Erakuntza quiere llamar a participar en la manifestación que se celebrará este sábado 11 de noviembre, a las 17:00 h, desde la Plaza del Castillo de Pamplona/Iruñea, con el lema «Si al Tren, No al TAV, Herriak erabaki».
[...]
Es claro, por tanto, que el TAV aumentaría el aislamiento que sufren muchas comarcas de Navarra, de ahí que sea completamente pertinente que nos manifestemos el sábado 11 de noviembre en Pamplona/Iruñea por un modelo de tren diferente al que proponen.

No se entiende el empeño de los Gobiernos de Madrid y Pamplona/Iruñea por imponer esta infraestructura que no aporta nada a navarros y navarras. Porque en la actualidad tenemos un servicio ferroviario inclusivo, que sirve para poner en comunicación a una gran parte del territorio. Y porque el tren actual tiene una gran capacidad de mejora, dado que desde que se concibió estaba proyectado para que pudiera tener doble vía. (lahaine.org)

Ver tb: «Importante apoio de autarcas e eleitos à manifestação deste sábado contra o TGV» (ahotsa.info)

Plataforma de Iruñerria diz «não» ao TGV, pelo comboio público e social

A «Plataforma Cuenca de Pamplona-Iruñerria por el Tren Público y Social. TAV NO» deu-se a conhecer, esta quinta-feira, no Parque Gladys de Ororbia, no município navarro de Oltza Zendea.

Ali, foi divulgado o manifesto da plataforma, criada por um grupo de pessoas de Oltza Zendea, Itza, Egillor (Ollaran) e Orkoien, com o objectivo de debater o modelo de transporte - contando para isso com a «participação efectiva dos cidadãos» - e de dar visibilidade à oposição da região àquilo que designam como projecto do Comboio de Altas Prestações (CAP).

Este movimento surge na sequência do aparecimento de outras plataformas contra o CAP e a favor do comboio público e social, nomeadamente na Erribera e na Zona Média de Nafarroa.

A plataforma de Iruñerria alerta para o grave impacto ambiental, acústico e electromagnético do projecto do CAP na região, e propõe alternativas reais, como a recentemente apresentada pela Fundação Sustrai, em defesa do comboio público e social.

Um modelo que dá resposta ao transporte de pessoas e mercadorias, com o menor custo possível, na medida em que mantém o traçado actual, duplicando a via e acrescentando um terceiro carril, que permitiria a circulação de comboios de bitola ibérica e europeia. Isto, em vez dos inúmeros túneis, viadutos e espaços com entulho previstos com o TGV.

A plataforma, que tem andado a divulgar o seu projecto em Oltza Zendea e Itza, informou que vai manter contactos com as várias freguesias e municípios de Iruñerria, para que aderiram ao debate sobre o modelo de transporte na região e se oponham ao CAP. / Ver: lahaine.org

Sustrai Erakuntza apresentou proposta de Comboio Público e Social para Nafarroa

A Fundação Sustrai Erakuntza apresentou esta semana, no espaço Civivox Condestable, em Iruñea, a sua proposta de um Comboio Público e Social para Nafarroa, uma proposta que visa aproveitar ao máximo e melhorar os recursos ferroviários existentes.

A Sustrai Erakuntza defende o transporte ferroviário como meio de transporte sustentável, popular e democrático, frente à proposta do TGV, que é um projecto anti-social, anti-ecológico e esbanjador de recursos.

A proposta explicada por Pablo LorenteMais info: lahaine.org

O Mugitu! faz uma pintada gigante contra o TGV [vídeo]

O movimento Mugitu! de desobediência contra o TGV fez uma pintada gigante - 80 metros de comprimento por 10 metros de largura - na plataforma de 14 km já construída entre Villafranca e Castejón. Com a inscrição «AHT-TAV STOP!!», o Mugitu! denuncia a intenção de recomeçar as obras, na sequência das últimas negociações entre o Governo foral navarro e o Governo espanhol.

Em comunicado, o Mugitu! afirma que, após dois anos e meio de paralisação, «o monstro do TGV ameaça acordar de novo, em virtude dos interesses económicos e políticos do regime (UPN-PP-PSOE), partilhados plenamente pelo Geroa Bai, marca navarra do Partido do Negócio Basco (PNV), que teima em acabar o "Y basco» custe o que custar».

Em simultâneo, apela à participação na concentração-conferência de imprensa em defesa do comboio e contra o TGV que terá lugar amanhã, 22, às 19h30, frente à Deputação Foral, em Iruñea.

Pintada gigante contra o TGV em Nafarroa [ahotsa]Ver: ahotsa.info via lahaine.org [com comunicado na íntegra]

«Ante el anuncio de UPN y PP de reinicio de las obras del Tren de Altas Prestaciones (TAV)»

[De Sustrai Eraikuntza] A pesar de que los grupos políticos de UPN y PP venían anunciándolo desde hace unos meses, al final se ha confirmado la noticia. Desde ambas formaciones proponen el reinicio de las obras del caduco proyecto del Tren de Altas Prestaciones (también conocido como Tren de Alta Velocidad, TAV) en Navarra.

Como ya hemos demostrado en reiteradas ocasiones, el Tren de Altas Prestaciones es un proyecto viejo y caduco. Fue lanzado en 2004 por UPN/PSN con el nombre de «Tren de Alta Velocidad». El actual Gobierno de Navarra parece que quiere continuarlo, ahora con el nombre de «Tren de Altas Prestaciones», sin embargo de ser así se daría por válida la gestión anteriormente realizada, «borrón y cuenta nueva», obviando cuestiones fundamentales (lahaine.org)

«De cambios y fraudes»

[De Israel Gonzalez Mangado, Conrado García Napal e Isi Caballero (membros da Herritar Batasuna/Unidade Popular)] La lucha contra el TAV -por todo lo que significa de desastre ecológico, despilfarro económico y endeudamiento de nuestros dineros- ha sido denunciando y lo sigue siendo por quienes certeramente entienden como prioritaria y necesaria esa lucha. Personas y colectivos que ahora asisten estupefactos al espectáculo que supone que el gobierno del «cambio» celebre el nuevo convenio para seguir construyendo ese monstruo; así como que partidos y coaliciones que hasta ahora han mostrado su oposición a estas infraestructuras delirantes, las saluden y bendigan en la actualidad. El proyecto de TAV es el mismo a pesar del obligado y sibilino maquillaje. ¿Cuál es, si no, el nuevo proyecto ferroviario en el que se basa el actual convenio? (BorrokaGaraiaDa)

450 euros de multa para cerca de 30 participantes num protesto contra o TGV

Em Novembro de 2013, dois activistas acorrentaram-se às bandeiras da União Europeia e de Espanha na varanda da Deputação Foral de Nafarroa, em protesto contra o TGV e em solidariedade com os «tartalaris». Para os apoiar, juntaram-se no local cerca de 200 pessoas, 33 das quais foram por isso multadas. Agora, o Tribunal Administrativo de Iruñea vai tomar uma decisão sobre essas multas.

Na altura, os dois activistas foram detidos. Dos 33 rifados com as multas – no valor de 450 euros –, 19 recorreram. Os recursos serão decididos em três julgamentos diferentes, informou o Mugitu! Mugimendua, sendo que o primeiro terá lugar já nos próximos dias; seguir-se-ão outros a 20 de Setembro e a 1 de Dezembro.

«Castigo político»
Numa nota, o Mugitu! afirma não entender o critério da Delegação do Governo ao multar os 33 visados, considerando que foram escolhidos de forma «aleatória, arbitrária e vingativa». Não houve identificações e, ainda por cima, um dos multados nem sequer estava no local em que decorreu a acção, recorda o movimento opositor ao TGV. / Ver: argia e mugitu!

O Mugitu denuncia mais multas contra opositores ao TGV

No total, são 3200 euros para participantes em mobilizações em Iruñea e Gasteiz. Numa altura em que o questionamento social do TGV se nota mais, tenta-se silenciar os opositores «a golpe de multas e mordaça», afirma o Mugitu, que irá continuar a mobilizar-se «até parar definitivamente este absurdo comboio elitista, anti-social, ruinoso e destruidor», alheio às verdadeiras necessidades das populações.

Numa nota, o Mugitu!, movimento de desobediência civil contra o TGV, revela que, nas últimas semanas, os opositores a este projecto receberam várias multas: sete sanções administrativas (3200 euros no total), que lhes foram aplicadas ao abrigo da Lei de Segurança dos Cidadãos, tanto na versão antiga («Lei Corcuera») como na moderna, aprovada pelo PP (Lei da Mordaça).

Cinco destas multas foram recebidas por participantes na marcha ciclista contra o TGV realizada no Verão passado, na sequência da carga da Polícia Municipal, apoiada pela Ertzaintza, nas ruas de Gasteiz. As outras duas multas foram recebidas por pessoas que participaram no acorrentamento à varanda da Deputação de Nafarroa, em Novembro de 2013. Ambas tinham sido julgadas e absolvidas das acusações de resistência à autoridade e desobediência.

Acção do Mugitu em Iruñea (Novembro de 2013)Ver: ahotsa.info e lahaine.org

Ekinklik: Urte bat irudietan / Um ano em imagens

O colectivo navarro de «intervenção fotográfica» Ekinklik Argazkiak é formado por gente que utiliza a fotografia como uma forma de activismo político e de intervenção social.

No seu portal, o Ekinklik afirma querer ser uma ferramenta ao serviço de todas as pessoas e organizações «que lutam por um mundo radicalmente diferente» e, nesse sentido, pretende que a sua fotografia não se limite ao «simples retrato realizado à distância». É também neste sentido que afirmam não querer ser «meros observadores ou "fugazes visitadores"», defendendo que, para expressar um facto, precisam de entender, partilhar, participar. «Temos de ser, em suma, parte do processo», concluem.

2015: urte bat irudietan / un año en imágenesNeste resumo, mostra-se imagens das muitas lutas travadas, a diversos níveis, ao longo de 2015, no País Basco – particularmente em Nafarroa. A nível do Estado espanhol, é dado destaque às grandes mobilizações ocorridas na Catalunha. Até 12 de Fevereiro, está patente na Zabaldi, em Iruñea [Pamplona], a exposição «2015: urte bat irudietan / un año en imágenes», organizada pelo colectivo. / Ver: ekinklik.org e Sanduzelai Leningrado

Contra a mordaça das multas, o Mugitu anuncia resistência

Por iniciativa do Mugitu Mugimendua, em Novembro de 2013 duas pessoas acorrentaram-se aos mastros das bandeiras espanhola e da UE na varanda da Deputação Foral em Iruñea, em solidariedade com os tartalaris e em protesto contra o TGV. Os activistas foram detidos e 33 pessoas que assistiam à acção foram multadas em 450 euros. 19 delas vão continuar a resistir, recorrendo para o Contencioso Administrativo.

Os activistas acabariam por ser absolvidos no julgamento realizado em Abril deste ano, mas nem isso travou o «come-come» das multas. O Mugitu sublinha que a Polícia Nacional espanhola não efectuou qualquer identificação no local, mas que fez averiguações com base em gravações. Para o movimento de oposição ao TGV, é difícil entender o critério que presidiu à escolha dos 33 multados, quando no local se encontravam cerca de 200 pessoas; dá a impressão de que «a escolha» ficou marcada pela «arbitrariedade» e que o objectivo foi «castigar política e economicamente» uns quantos bodes expiatórios.

Os 33 «sorteados» recorreram durante vários meses para o tribunal administrativo para evitar o pagamento dos 450 euros. Contudo, esgotada essa via, 19 pessoas decidiram continuar a resistir e recorrer para o Tribunal do Contencioso Administrativo, querendo assim sublinhar que esta elevada multa é arbitrária e injusta, e denunciar a política de perseguição a quem se opõe ao TGV e ao resto do movimento popular. / Mais informação: mugitu e lahaine.org

MP insiste nas penas de prisão para activistas do MegaPark

Decorreu ontem, 6, no Tribunal de Barakaldo (Bizkaia) o julgamento de nove jovens que, mascarados de olentzeros, levaram a cabo uma acção de protesto junto ao MegaPark, a 22 de Dezembro de 2009, contra o consumismo desenfreado e as grandes infra-estruturas ao serviço do grande capital – TGV e Super Sur. O Ministério Público pede agora três anos de cadeia para cada um (pedia três anos e meio); a defesa solicitou a absolvição de todos os arguidos.

No julgamento, os activistas reivindicaram a acção levada a cabo. Meia hora antes da sessão, cerca de 50 pessoas concentraram-se frente ao tribunal da localidade de Ezkerraldea para apoiar os «olentzeros» – e o ânimo foi muito, pese embora a forte presença policial, que integrava uma Brigada Móvel. No dia anterior, houve mobilizações de apoio em Bilbo e Igorre (Iurre), na Bizkaia.

Acção de protesto
No dia 22 de Dezembro de 2009, oito pessoas vestidas como Olentzeros acorrentaram-se a bidões e cortaram os acessos rodoviários junto ao MegaPark de Barakaldo (Bizkaia), em protesto contra o consumismo selvagem da época promovido pelas grandes superfícies comerciais e contra as infra-estruturas gigantes – TGV e Supersur – que servem os interesses do grande capital. Formaram-se grandes filas. A Ertzaintza apareceu, carregou, efectuou dez detenções e identificou mais três pessoas. Nove delas foram incriminadas e agora, seis anos depois, julgadas. / Ver: mugitu! e aseh / Ver tb: «Carta de Olentzero Antidesarrollista a los niños vascos» (Diagonal)

MP pede 3 anos e meio de cadeia para 9 activistas contra o TGV

No dia 22 de Dezembro de 2009, oito pessoas vestidas como Olentzeros cortaram os acessos rodoviários junto ao MegaPark de Barakaldo (Bizkaia), em protesto contra o TGV, a Supersur e as grandes superfícies comerciais. Passados quase seis anos, nove pessoas serão julgadas no Tribunal de Barakaldo e enfrentam penas de três anos e meio de cadeia.

Naquele dia, os «Olentzeros» acorrentaram-se a bidões e cortaram os acessos rodoviários ao centro comercial MegaPark, denunciando o consumismo selvagem da época promovido pelas grandes superfícies comerciais, bem como as infra-estruturas gigantes – TGV e Supersur – que servem os interesses do grande capital [a Supersur, variante sul metropolitana de Bilbau, com 18 km de comprimento, custou mais de 800 milhões de euros e foi alvo de inúmeras críticas]. Formaram-se grandes filas. A Ertzaintza apareceu, carregou, efectuou dez detenções e identificou mais três pessoas.

Agora, o Ministério Público pede que nove pessoas envolvidas no protesto sejam condenadas a três anos e meio de cadeia – dois anos por desordens públicas e um ano e meio por um crime contra a segurança rodoviária. Para denunciar o «despropósito» desta situação e expressar solidariedade aos jovens incriminados, a coordenadora anti-TGV agendou duas concentrações para os próximos dias: segunda-feira, 5, às 19h30, na Plaza Biribila, em Bilbo; terça-feira, 6, às 9h30, frente ao Tribunal de Barakaldo. / Ver: argia e topatu.info

Concentração em Bilbo reafirma inviabilidade do TGV

Promovida pela plataforma AHT Gelditu! Elkarlana, realizou-se ontem, 22, na capital biscainha, uma concentração contra o TGV. A mobilização decorreu frente à delegação do Governo de Lakua, no dia em que a conselheira do Meio Ambiente deste Executivo, Ana Oregi, e os presidentes das Câmaras de Bilbo, Gasteiz e Donostia se reuniram em Madrid com a ministra espanhola do Fomento, Ana Pastor.

Numa nota, a AHT Gelditu! Elkarlana afirma que o TGV está concebido apenas para as deslocações entre as grandes capitais, deixando de lado as pequenas localidades, e lembra que as grandes cidades já possuem infra-estruturas e meios de transportes suficientes. A AHT Gelditu! sublinha ainda o facto de, pelo menos até 2030, o Y Basco não ter qualquer ligação ao Sul de França e de não se saber quando será feita a ligação a Burgos, pelo que esse «tão badalado Y» se torna «uma espécie de metro de luxo entre as grandes capitais bascas» – «um absurdo do ponto de vista económico e um grave desperdício de recursos públicos», acrescenta.

Recordando que a insustentabilidade económica e social do TGV é cada vez mais evidenciada por especialistas e relatórios de várias entidades (FEDEA, universidades, Tribunal de Contas, Comissão Oficial francesa), a plataforma insiste nos graves danos ambientais provocados pelas obras (nascentes e ribeiros secos, centenas de peixes mortos, rios contaminados, grandes movimentos de terra, que estiveram na origem de aluimentos em túneis) e denuncia a especulação imobiliária ligada a este projecto do grande capital, com as suas «comissões de obra disfarçadas em excedentes orçamentais». / Ver: AHT Gelditu! Elkarlana

Marcha de protesto contra o «grande buraco negro do TGV»

Por iniciativa do movimento Mugitu!, realiza-se esta sexta-feira, 28, em Donostia, uma manifestação de protesto contra o «grande buraco negro do TGV». O objectivo é levar o protesto até ao Palácio de Miramar, onde se realiza o primeiro Conselho do Governo de Lakua no novo ano político.

Numa nota, o Mugitu! afirma que a macro infra-estrutura do «Y basco» se tornou «o maior buraco negro conhecido» e que o «Governo de Lakua, no regresso da temporada turística, decidiu aumentar a sua dimensão até ao limite possível (prevê-se que em 2016 esbanje 600 milhões de euros nas obras do "Y basco")». O Mugitu! acusa também o Governo de Gasteiz de ser responsável pela «criação massiva de "buracos negros mais pequenos" no território», acrescentando que «o rápido desenvolvimento destes projectos é condição indispensável para minar o debate social e a participação pública na tomada de decisões» e revela bem o nível a que chegou «a fusão da classe política e de toda a rede empresarial e financeira que a sustenta».

Assim, o Mugitu! faz um apelo à participação nesta manifestação, que parte às 11h00 do coreto do Boulevard, considerando que só a mobilização poderá fazer frente a este «buraco negro», «que engole recursos e destrói o território», muito à custa de verbas que deveriam ser destinadas às necessidades sociais. / Ver: lahaine.org

A ajuda necessária para que um tartalari evite a prisão

Nos últimos tempos, têm-se sucedido as iniciativas para ajudar um tartalari a pagar a multa de 14 400 euros que lhe foi imposta pelo tribunal de excepção espanhol como condição para não ir parar à prisão. Trata-se de Julio Villanueva, que foi condenado, com mais três pessoas, no processo de «entartamento» da «presidenta» Yolanda Barcina. Numa conferência de imprensa realizada há cerca de um mês, o movimento Mugitu! e o grupo de apoio aos tartalaris anti-TGV denunciaram esta situação e pediram às pessoas que ajudem Villanueva a fazer frente à multa.

E ajuda é coisa que não tem faltado: nas festas de Gares houve «caixas solidárias» e nas de Aoiz foram vendidas rifas, tal como nas de Lizarra (Nafarroa). Também nas festas da capital alavesa, na txozna [barraca] da Fracking Ez! Araba, houve recolha de fundos.

Convém recordar que o dinheiro recolhido para fazer frente ao «entartamento» mais caro da história está a ser depositado na conta corrente: ES75 3035.0068.08.0680058591 Basagure taldea (Laboral Kutxa).

Mais informação sobre a criminalização da oposição do TGV e este processo em particular: mugitu! e aseh [Lagundu!]

Um tartalari terá de pagar 14 400 euros para evitar a prisão

Julio Villanueva terá de pagar uma multa de 14 400 euros para não ir parar à prisão, depois de ter sido condenado, com mais três pessoas, no processo de «entartamento» de Yolanda Barcina. Numa conferência de imprensa realizada dia 16 de Julho na capital navarra, o movimento Mugitu! e o grupo de apoio aos tartalaris anti-TGV denunciaram esta situação e pediram às pessoas que ajudem Villanueva a fazer frente à multa. Para esse efeito, abriram uma conta: 3035.0068.08.0680058591 Basagure taldea (Laboral Kutxa).

Para os colectivos referidos, trata-se de um novo episódio repressivo: «querem-nos impor à força, reprimindo e criminalizando a sua oposição, este projecto esbanjador, inútil, destrutivo e anti-social», disseram, lembrando que em «todo o processo dos tartalaris existe uma clara vontade de castigar: tentativa de criminalização mediática, recurso a um tribunal de excepção como é a Audiência Nacional para julgar um facto ocorrido fora do Estado espanhol e penas desproporcionadas e abusivas para um facto que, a nível internacional, não implica, na maioria dos casos, responsabilidades penais».

Desde 2013
Em 2013, Julio Villanueva e outros três opositores ao TGV foram julgados na Audiência Nacional espanhola. Os três tartalaris foram condenados a dois anos de cadeia e a 900 euros de multa; uma pessoa que colaborou no «entartamento» foi condenada a um ano de cadeia e ao pagamento de 300 euros. Em Outubro de 2014, o Supremo confirmou a pena.

Pagas as multas e as custas do processo, os advogados de defesa solicitaram ao tribunal a suspensão das penas dos quatro condenados - algo que foi concedido a três deles, mas não a Julio Villanueva, entendendo o Ministério Público que este último tinha «antecedentes criminais computáveis». Assim, face ao risco de encarceramento iminente de Villanueva, os advogados apresentaram um pedido de substituição de pena por multa. O célebre juiz Marlasca aceitou, a título excepcional, sendo que a multa a pagar por Villanueva é de 14 400 euros. Os advogados recorreram, mas sem êxito. Ver: mugitu! e aseh

Marcha ciclista contra TGV termina em Gasteiz com ameaças e porrada da Polícia

A III Marcha ciclista contra o TGV, organizada pelo movimento Mugitu!, partiu no dia 25 de Julho de Castejón (Nafarroa) e, ao cabo de oito dias por estradas navarras e alavesas, chegou ontem a Gasteiz. Como ali reina a tão propalada «mudança» (foi-se embora o Maroto, chegámos ao céu!), os activistas foram, primeiro, ameaçados com a aplicação da «Lei da Mordaça» e, depois, abalroados e espancados pela Polícia Municipal.

Diz o Mugitu, em nota de imprensa que, para mostrar que o TGV «deixa a malta em pelota», alguns ciclistas decidiram seguir pelas ruas da capital alavesa meio despedidos. Contudo, quando iam sair do gaztetxe, a Polícia Municipal apareceu no local e deu-lhes ordens para se vestirem ou teriam de pagar uma multa até 30 000 euros (aplicando a chamada Lei da Mordaça). Apareceu depois a Ertzaintza, diz o Mugitu!, e os manifestantes optaram por vestir-se para que a marcha pudesse começar sem problemas. E lá seguiu, escoltada pela Polícia Municipal e por três furgões da Ertzaintza.

Então, de forma inesperada, a marcha foi parada pelos agentes, sendo que dois deles investiram de forma violenta, com as motas, contra o grupo de ciclistas, para separar um activista que ia despido. O Mugitu! acrescenta que, face aos protestos dos ciclistas, outros polícias municipais atiraram bicicletas contra os participantes na marcha e ainda carregaram com bastões extensíveis. Como consequência do ataque, uma mulher ficou com uma fissura num osso da mão e foi atendida nas urgências.

Um pouco depois, à chegada à estação de comboio, os manifestantes voltaram a ser atacados pela Polícia: mais uma vez de forma violenta, vários polícias municipais entraram pelo meio do grupo e levaram duas pessoas, enquanto os restantes eram rodeados por agentes da Polícia de Intervenção (beltzas). Um dos detidos foi agredido; ambos foram identificados e acusados de ameaças e de agitação (altercados). O Mugitu! denuncia a intervenção da Polícia «numa marcha lúdica, pacífica e reivindicativa». / Ver: mugitu! / Crónicas da marcha: txirrindula martxa